LS그룹은 2022년 1월 구자은 회장이 취임한 이후 '종합 에너지 솔루션 기업'을 새 정체성으로 내걸었다. 전기·전력·소재 등 기존 주력 사업 외에 배터리와 전기차, 반도체 등 이른바 '배전반'을 신성장동력으로 낙점했다. 그룹 창립 20주년이었던 2023년에 8조원을 들여 자산을 50조원까지 키우는 공격적인 목표를 세웠다. 이는 2022년 자산총계(약 29조원) 대비 20조원이나 높은 수치다. LS그룹은 지난 2년간 '소재→배터리→전기차 충전→폐배터리 재활용'으로 이어지는 밸류체인 중 배터리 셀 제조를 제외한 전 영역에 진출했다. 핵심 전략은 기존 사업과의 시너지다. 2022년 4월 ㈜LS는 E1과 전기차 충전법인 LS이링크를 세웠다. LS전선과 LS일렉트릭이 보유한 전기·전력 분야 솔루션과 E1이 가진 가스 충전소 운영 노하우를 결합해 전기차 시대에 대비하겠다는 포석이다. LS이링크는 사업 확장을 위해 기업공개(IPO)를 추진하고 있다. 배터리 소재 사업 진출의 신호탄은 2023년에 쐈다. 그 해 3월 출자사인 토리컴 사업장에 연산 5000톤 규모의 황산니켈 생산공장을 준공했고 범LG 계열인 양극재 제조사 엘앤에프와 합작사(LS엘앤에프배터리솔루션)를 설립해 1조8000억원을 들여 전구체 생산공장을 짓기로 했다. 재무구조는 탄탄한 편이다. 별도기준으로 부채비율은 10% 안팎을 오가고 있다. 2020년 말 9.3%, 2021년 말 13.6%, 2022년 말 33.3%, 2023년 9월 말 28.6%다. 차입금의존도는 2020년 말 5.7%, 2021년 말 9.6%, 2022년 말 21.6%를 기록했다. 2023년 9월 말 기준 차입금의존도는 19.1%다. 보유하고 있는 자금 자체는 많지 않다. 2023년 9월 말 기준 현금성자산은 1191억원이다. ㈜LS가 투자금 마련을 위해 자회사 상장을 추진할 가능성도 제기된다. LS그룹에서 상장사는 ㈜LS를 포함해 7개에 그친다. 특히 주력 계열사인 LS전선과 LS엠트론, LS니꼬동제련이 모두 비상장기업이라 IPO를 추진하면 대규모 자금을 시장에서 조달할 수 있다.